O início de julho marca o início de um grande projeto para a Emirates. Esta semana, a transportadora dará início a uma grande reforma de cabine, do nariz à cauda, para sua frota de Boeing 777.
Essas reformas trarão uma miríade de melhorias internas aos jatos. Mais notavelmente, dezenas de Emirates 777 finalmente ganharão uma cabine econômica premium — sem mencionar algumas atualizações muito necessárias para suas cabines de classe executiva.
O primeiro Emirates 777 reformado será lançado no início de agosto, anunciou a Emirates na segunda-feira. A cabine reformada aparecerá nos voos diretos da companhia aérea em 11 de agosto (EK83/84) do Aeroporto Internacional de Dubai (DXB) para o Aeroporto de Genebra (GVA).
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Com cada reforma do 777 provavelmente levando cerca de duas semanas, dois outros 777s revisados devem entrar em serviço em meados de setembro. Eles inicialmente operarão o serviço direto da companhia aérea de Dubai para o Aeroporto Haneda de Tóquio (HND) em 1º de setembro (EK312/313) e o Aeroporto de Bruxelas (BRU) em 11 de setembro (EK183/184).
Grandes planos de modernização
Essas reformas na cabine fazem parte de um programa muito maior de reforma de interiores planejado pela transportadora sediada em Dubai.
Cabine 777 reformada
Para acompanhar uma cabine de primeira classe reformada, a nova cabine de classe executiva do 777 da Emirates incluirá 38 novos assentos de classe executiva. Notavelmente, eles serão dispostos na configuração 1-2-1, cada um com acesso direto ao corredor.
Essa é uma melhoria significativa em relação à configuração 2-3-2 que você encontra em muitos jatos 777 atualmente — como este atual mapa de cabine da classe executiva do 777-300ER.
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Embora os detalhes sobre a nova cabine ainda sejam escassos, cada cabine dos 777s reformados “tomará emprestada inspiração” do carro-chefe da companhia aérea, o A380, disse a transportadora na segunda-feira.
Isso inclui uma configuração escalonada na cabine da classe executiva, que você encontra hoje nos principais superjumbos da Emirates.
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Cada assento na cabine da classe executiva contará com uma tela sensível ao toque e um centro de entretenimento de bordo controlado pelo assento para a tela de 23 polegadas, e os passageiros terão acesso a um pequeno bar para lanches e bebidas durante o voo.
A Emirates ainda não compartilhou detalhes completos sobre o assento em si.
Os jatos contarão com 24 assentos de classe econômica premium — adicionando uma cabine que nenhum dos 777s da transportadora oferece atualmente. Mas a cabine de classe econômica premium da Emirates no A380 tem sido altamente considerada, vencendo o TPG Awards em 2023.
Cronograma de revisão da frota
Atualmente, a Emirates voa em cabines econômicas premium em seus A380s já reformados para vários aeroportos dos EUA, incluindo o Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nova York, o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX), o Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO) e o Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH) de Houston.
A companhia aérea espera atender 36 cidades no mundo todo com cabines reformadas (incluindo a opção econômica premium) até fevereiro de 2025, dizem os líderes da Emirates.
Além da atualização das cabines de seus 777s e A380s, a frota da Emirates está recebendo outro reforço, com seu primeiro Airbus A350 previsto para voar em setembro, informou a empresa na segunda-feira.
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